أزمات الاقتصاد الإسرائيلي |
– وكالة موديز للتصنيف الائتماني التصنيف الائتماني تؤكد تصنيف إسرائيل على المدى الطويل عند “Baa1” (جدارة ائتمانية متوسطة أقل جودة من الفئات الأعلى)، ويعكس هذا التصنيف ضعف الوضع المالي لتل أبيب، مشيرة إلى أن الصراع العسكري المباشر مع إيران سيزيد من الضغط على المالية العامة، وتتوقع أن تبلغ نسبة الدين إلى الناتج المحلي الإجمالي ذروتها عند حوالي 75% على المدى المتوسط نتيجة لارتفاع الإنفاق الدفاعي وضعف النمو الاقتصادي – متابعات بقش.
تداعيات إنسانية |
– الأمم المتحدة تقول إن إسرائيل تواصل عرقلة مبادرات المساعدات الإنسانية لقطاع غزة، وإنها رفضت 3 من أصل 8 مبادرات إغاثة من المنظمة الدولية، مشيرةً إلى أن واحداً من كل ثلاثة أشخاص في غزة لم يأكل طعاماً منذ أيام.
تداعيات دولية |
– وفد الشحن الليبيري يقول في اجتماع للأمم المتحدة إن اثنين من البحارة على متن ناقلة بضائع سائبة ترفع علم ليبيريا وتديرها اليونان قُتلا في هجوم بطائرة بدون طيار وقارب سريع قبالة اليمن، في ثاني حادث خلال يوم، بعد أشهر من الهدوء، إضافة إلى فقدان اثنين آخرين، ووفق اطلاع بقش فإن السفينة هي “إتيرنتي سي” وتديرها شركة “كوزموشيب مانجمنت” ومقرها بيرايوس اليونانية.
– إجلاء الناجين من طاقم السفينة اليونانية المنكوبة “Eternity C” إلى مدينة جدة في السعودية، بعد “هجوم عنيد للحوثيين” في البحر الأحمر – موقع Trade Winds News لشؤون الشحن البحري – متابعات بقش.
– صنعاء | رئيس المجلس السياسي الأعلى مهدي المشاط يقول إن مركز العمليات الإنسانية تم إنشاؤه بالأساس للتنسيق مع شركات الملاحة حرصاً على تجنب الضرر ما أمكن، وإن على جميع شركات الملاحة الالتزام بتعليمات وقرارات قوات صنعاء ومن يتجاهلها يتحمل المسؤولية، داعياً للابتعاد عن التعامل مع الأصول الإسرائيلية، ومشيراً إلى الالتزام بحرية الملاحة للجميع باستثناء إسرائيل وداعميها في الحرب على غزة.
– الرابطة الدولية لمالكي سفن الشحن الجاف (INTERCARGO) تقول إنها “صُدمت بشدة” من الهجوم على سفينة “ماجيك سيز”، مضيفة وفق قراءة بقش أنه “بعد عدة أشهر من الهدوء، يشكل استئناف الهجمات المؤسفة في البحر الأحمر انتهاكاً متجدداً للقانون الدولي وحرية الملاحة”، وأن “الحوار البنّاء هو الحل للأزمات الجيوسياسية المستمرة التي تؤثر على البحارة والشحن الدولي.
– الاتحاد_الأوروبي يدين الهجوم على سفينة “ماجيك سيز” في البحر الأحمر، ويقول إنه أول هجوم من نوعه على سفينة تجارية في عام 2025، وهو تصعيد خطير يعرض الأمن البحري للخطر في ممر مائي حيوي للمنطقة والعالم.
– ارتفاع أسهم شركة “ميرسك” الدنماركية للشحن البحري بنسبة 4.1% بعد أن عاودت قوات صنعاء هجماتها على السفن المرتبطة بـ إسرائيل في البحر الأحمر، في حين ارتفعت أسهم شركة “هاباغ لويد” الألمانية بنحو 15، ومؤشر “أوسلو بورس” للشحن بنسبة 0.3%، حيث يُنظر إلى أن موجة الهجمات المتجددة تؤدي إلى دعم المكاسب لدى الشركات التي تتجنب الممر المائي – متابعات بقش.
– شركة طيران الإمارات تمدد وقف كل الرحلات من وإلى طهران حتى نهاية 17 يوليو، لأسباب تشغيلية.
