تراجع مؤشر الحاويات العالمي إلى أدنى مستوى منذ يناير 2024، وسط توقعات بمزيد من الانخفاض
سجّل مؤشر درويري للحاويات العالمية انخفاضاً بنسبة 3% هذا الأسبوع، ليصل إلى 2,541 دولاراً للحاوية القياسية مقاس 40 قدم، وهو أدنى مستوى له منذ يناير 2024.
ويعكس هذا التراجع استمرار الضغوط على سوق الشحن البحري، حيث بات المؤشر أقل بنسبة 76% من ذروته خلال جائحة كورونا، عندما بلغ 10,377 دولاراً في سبتمبر 2021.
على الرغم من التراجع الأخير، لا يزال المؤشر أعلى بنسبة 79% من متوسطه لعام 2019، والذي كان يبلغ 1,420 دولاراً للحاوية قبل تفشي الجائحة.
أما متوسط المؤشر المركب منذ بداية العام فقد بلغ 3,289 دولاراً، متجاوزاً متوسط العشر سنوات البالغ 2,883 دولاراً، والذي تأثر بفترة الارتفاع غير الاعتيادية خلال جائحة كورونا بين عامي 2020 و2022.
تفاصيل أسعار الشحن بين أبرز المسارات التجارية
شهدت أسعار الشحن على بعض الخطوط التجارية الرئيسية انخفاضات حادة، حيث تراجعت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 9% (بمقدار 311 دولاراً) لتصل إلى 3,166 دولاراً للحاوية. كما انخفضت أسعار الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 6% (بمقدار 273 دولاراً) لتسجل 4,320 دولاراً للحاوية.
وفي المسارات البحرية الأخرى، انخفضت الأسعار من روتردام إلى شنغهاي بنسبة 4% (بمقدار 20 دولاراً) إلى 483 دولاراً للحاوية، بينما سجلت الشحنات من روتردام إلى نيويورك تراجعًا طفيفاً بنسبة 1% (بمقدار 15 دولاراً) لتصل إلى 2,359 دولارًا للحاوية.
ارتفاعات طفيفة في بعض المسارات
على الرغم من التراجعات العامة، سجلت بعض المسارات البحرية زيادات طفيفة في الأسعار، حيث ارتفعت تكلفة الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 2% (بمقدار 50 دولاراً) لتصل إلى 2,636 دولاراً للحاوية، كما ارتفعت الأسعار من نيويورك إلى روتردام بنسبة 1% (بمقدار 10 دولارات) لتصل إلى 845 دولاراً للحاوية.
يتوقع خبراء درويري أن يستمر تراجع أسعار الشحن خلال الأسبوع المقبل، في ظل زيادة سعة الشحن المتاحة في الأسواق العالمية.
ومن المرجح أن تؤثر هذه التوجهات على تكاليف الشحن البحري، مما قد يمنح المستوردين والمصدرين فرصة لخفض تكاليف النقل خلال الفترة المقبلة.
