شهدت أسعار الشحن الجوي من الولايات المتحدة إلى الصين ارتفاعاً ملحوظاً خلال الأيام الأخيرة، وذلك نتيجة لتسارع وتيرة شحن البضائع الأمريكية إلى الصين قبل دخول قرار بكين بفرض رسوم جمركية أعلى حيز التنفيذ.
وقد دفعت الزيادة الكبيرة في الرسوم الجمركية الصينية، التي قفزت من 34% إلى 84% ومن المتوقع أن تصل إلى 125% بدءاً من هذا الأسبوع المستوردين إلى محاولة إدخال بضائعهم قبل هذا الموعد النهائي.
تضاعف تكاليف الشحن الجوي عدة مرات.. ومهلة حاسمة للمستوردين
أفاد وكيل شحن في شنغهاي بأن أسعار الشحن الجوي إلى الصين تضاعفت أربع مرات أو أكثر في بعض الحالات. وأوضح أن الأيام القليلة الماضية شهدت تعاملهم مع العديد من الحالات العاجلة لمستوردين يسعون لإدخال بضائعهم من الولايات المتحدة قبل العاشر من أبريل لتجنب الرسوم الجمركية المتزايدة.
سجلت أسعار الشحن الجوي من لوس أنجلوس إلى مطار بورتلاند الدولي (PVG) ارتفاعاً من النطاق المعتاد الذي يتراوح بين 0.5 و 0.8 دولار للكيلوغرام إلى حوالي دولارين للكيلوغرام للحجوزات المبكرة.
أما الحجوزات المتأخرة، فقد شهدت أسعاراً تتراوح بين 5 دولارات وحتى 11 دولاراً للكيلوغرام للشحن من الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى نفس المطار.
وأشار وكيل الشحن إلى أنه قام بنقل قطع غيار سيارات وآلات، بالإضافة إلى شحنة مستعجلة لأدوات فنية لعرض ألعاب نارية بالقرب من بكين، مؤكدًا على أهمية الوقت لتوفير مبالغ كبيرة على العميل.
وفقاً لبيانات روتيت، ارتفعت سعة الشحن من الولايات المتحدة إلى الصين بنسبة 59% في شهر مارس مقارنة بفبراير، وبنسبة 21% منذ بداية العام مقارنة بالعام السابق.
ومع ذلك، أشار وكيل الشحن إلى أن السوق الصيني لا يزال “هادئاً حتى الآن”، ولا يوجد “ذعر كبير” كما كان متوقعاً.
غموض يكتنف المستقبل التجاري.. ومصدرون صينيون يبحثون عن بدائل
في ظل حالة عدم اليقين التي تخيم على العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين، والتي لم تستبعد بكين فيها فرض المزيد من الرسوم الجمركية رداً على أي خطوات أمريكية مماثلة، يتوقع وكيل الشحن إمكانية التوصل إلى اتفاق أو تفاقم الأمور.
وأضاف أن هذا الغموض يدفع المصدرين الصينيين إلى البحث عن أسواق بديلة تحسباً لاستمرار التوترات التجارية.
يرى وكيل الشحن أن العديد من المصدرين الصينيين قد يضطرون إلى مغادرة السوق الأمريكية والبحث عن أسواق بديلة، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي الذي تسعى الصين حالياً لكسب وده إلى جانب دول آسيوية أخرى.
وقد بدأ بعض المستوردين الصينيين الذين كانوا يتعاملون مع موردين أمريكيين بالفعل في البحث عن بدائل في مناطق أخرى، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي.
توقعات بانخفاض حاد في أسعار الشحن الجوي قريباً
على الرغم من الارتفاع الحالي في أسعار الشحن الجوي من الولايات المتحدة إلى الصين، يتوقع خبراء في القطاع أن يكون هذا الارتفاع مؤقتاً. صرح ريان بيترسون، الرئيس التنفيذي لشركة فليكسبورت، بأن أسعار الشحن الجوي من المرجح أن تنخفض بشكل حاد قريباً، مشيراً إلى انتهاء إعفاء ضئيل في الثاني من مايو، مما سيؤدي إلى فائض كبير في طاقة الشحن الجوي وبالتالي انخفاض الأسعار، يتبعه انخفاض في أسعار الشحن البحري.
قد يمثل الانخفاض المتوقع في أسعار الشحن الجوي بعض الراحة للعملاء الذين يواجهون صعوبات متزايدة بسبب الرسوم الجمركية والاضطرابات الأخرى في قطاع الخدمات اللوجستية العالمي.
وبحسب بيانات WorldACD، فقد كان هناك انخفاض إجمالي في حمولة البضائع في الأسبوع الماضي، على الرغم من استقرار الأسعار وارتفاعها بنسبة 3% في الأسبوعين الماضيين مقارنة بالأسبوعين السابقين.
كما أظهرت بيانات الأسبوع الرابع عشر انخفاضاً في أحجام المبيعات تجاوز 10%، مع انخفاض ملحوظ في صادرات الشرق الأوسط وجنوب آسيا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية.
تركيز على طريق التجارة بين آسيا وأمريكا الشمالية.. وتأثير حالة عدم اليقين العالمية
يبقى طريق التجارة بين آسيا وأمريكا الشمالية محور الاهتمام في الوقت الحالي. وبينما ظل الطلب من منطقة آسيا والمحيط الهادئ قوياً نسبياً خلال الربع الأول من عام 2025، تشير التوقعات إلى احتمال حدوث تغيير في هذا الاتجاه، حيث يبدو أن حالة عدم اليقين العالمية بدأت تؤثر على تدفقات التجارة الدولية.
ويرى خبراء أن تصاعد الرسوم الجمركية بين الولايات المتحدة والصين، بالإضافة إلى التغييرات المتكررة في موقف الولايات المتحدة بشأن الرسوم الجمركية مع دول أخرى، يدفع الشركات إلى تأجيل القرارات في ظل ارتفاع مستويات مخزونها بسبب التحميل المسبق للبضائع.
اتفق السيد بيترسون على أن العديد من عملائه قاموا بزيادة مخزوناتهم بشكل استباقي لتجنب الرسوم الجمركية الأعلى، مما أدى إلى تباطؤ في الحجوزات الجديدة.
ووصف الوضع الحالي بأنه “قبيح” وأن العملاء يعانون بشدة من هذه التطورات. وتظهر بيانات WorldACD للأسبوع الرابع عشر انخفاضاً أسبوعياً في حمولة البضائع من جميع المناطق باستثناء الصين وهونغ كونغ إلى الولايات المتحدة، على الرغم من أن الأحجام لا تزال أعلى بنسبة 3% عن العام الماضي.
كما شهدت التدفقات من الصين وهونغ كونغ إلى لوس أنجلوس انخفاضاً ملحوظاً، وتراجعت أيضاً الصادرات من دول أخرى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
أشار وكيل شنغهاي إلى أنه حتى في حال التوصل إلى اتفاق تجاري بين الولايات المتحدة والصين، فإن الأمر سيستغرق “بضعة أشهر” قبل أن يعود الوضع إلى طبيعته وتستقر حركة الشحن. ويشير ذلك إلى أن قطاع الخدمات اللوجستية سيظل متأثراً بالتوترات التجارية القائمة على المدى القصير والمتوسط.
