من 10 آلاف إلى 700 ألف دولار | قفزة صاروخية في معدل مخاطر الحرب في #البحر_الأحمر
حذر خبراء ورؤساء شركات لخدمات الشحن والاستشارات من تداعيات الأزمة الاقتصادية إثر تعطل حركة الشحن بصورة أكبر عبر #البحر_الأحمر، بعد أن رفضت شركات تأمين تغطية السفن الأمريكية والبريطانية والإسرائيلية ضد مخاطر الحرب هناك.
ويأتي تردد شركات التأمين في الوقت الذي تتسع فيه دائرة التوترات في البحر الأحمر، وتزداد وتيرة عمليات الاستهداف التي تقوم بها قوات #صنعاء ضد السفن الإسرائيلية والمتجهة إلى #إسرائيل.
وفي أحدث البيانات تشير مواقع تتبع حركة السفن التي يتابعها “بقش”، إلى أن عدة سفن بدأت بإضافة عبارة “لا علاقة لنا بالولايات المتحدة” إلى جانب عبارة “لا علاقة لنا بإسرائيل” في لوحة التعريف الآلي الخاصة بها أثناء عبورها من البحر الأحمر تجنباً لاستهداف قوات صنعاء.
ارتفاع مخاطر الحرب والشحن الجوي
ماركوس بيكر، الرئيس العالمي للخدمات البحرية والبضائع والخدمات اللوجستية (وهي وحدة وساطة التأمين واستشارات إدارة المخاطر في شركة مارش ماكلينان) يقول إن بعض شركات التأمين لم تعد مستعدة للتأمين ضد مخاطر الحرب للسفن التي تملكها أو تشارك فيها الولايات المتحدة أو #بريطانيا أو #إسرائيل.
وحسب تصريحات بيكر، فإن معدلات مخاطر الحرب ارتفعت من 0.01% فقط من قيمة السفن في أوائل ديسمبر إلى 0.7% اليوم، ما يعني أن تكلفة التأمين على سفينة حاويات بقيمة 100 مليون دولار ارتفعت من 10 آلاف دولار لكل رحلة إلى 700 ألف دولار اليوم.
من جانب آخر ارتفعت أحجام الشحن الجوي، وسط توقعات بزيادة كبيرة في التكلفة بسبب الهجمات وما ترتب عليها من تحويل مسار السفن إلى طرق أطول وأكثر تكلفة.
ويستغرق الإبحار في طريق رأس الرجاء الصالح ما يتراوح بين أسبوع إلى أسبوعين مقارنة بالبحر الأحمر وقناة #السويس المصرية، كما أن طريق #أوروبا أطول من #أمريكا عندما يتعلق الأمر باستخدام الطرق البديلة للبحر الأحمر، وهو ما يؤدي إلى الاتجاه نحو الشحن الجوي.
وتتركز الزيادة الأخيرة في أحجام الشحن الجوي على البضائع المتجهة نحو أوروبا، إذ تتجنب المزيد من الشركات الرحلات الأطول عبر طريق رأس الرجاء الصالح في #أفريقيا، حسب بيانات اطلع عليها “بقش” بمنصة Xeneta لقياس أسعار الشحن البحري والجوي.
التحالف يتوسع وشركات الشحن تقيم الموقف
عقب إعلان #الدنمارك انضمامها إلى التحالف البحري الدولي الذي تقوده #واشنطن باسم “حارس الازدهار”، أعلنت دولة أوروبية عزمها على الانضمام للتحالف.
وقالت #بلجيكا إنها ستشارك في المهمة الأوروبية بالبحر الأحمر لحماية مصالح البلجيكيين والحفاظ على المصالح البلجيكية.
ويعمل #الاتحاد_الأوروبي على إعداد مهمة عسكرية بغرض حماية حرية الملاحة على طول الممر الملاحي المهم المؤدي إلى قناة السويس.
إلى ذلك قالت شركة “CMA CGM” الفرنسية للشحن إن الاضطرابات في البحر الأحمر قد تستمر “عدة أشهر”، وإنها لا تزال ترسل بعض السفن عبر مسار قناة السويس عندما يكون متاحاً أن ترافقها سفينة حربية فرنسية، لكن الوضع جعل جدول أعمال الشركة في حالة من الفوضى الكاملة.
وأضافت الشركة أن خدمة “نيمو” للشحن ستوقف مؤقتاً العبور من قناة السويس، وأنها ستتخذ مسار طريق رأس الرجاء الصالح في كلا الاتجاهين.
وكانت شركة ميرسك الدنماركية أعلنت عن تعليق مؤقت لحجوزات الشحن بين الشرق والغرب عبر البحر الأحمر بسبب ما قالت إنه “وضع متقلب”، وقررت حذف #جيبوتي و #جدة وميناء الملك عبدالله السعودي من خدمتها “بلو نايل إكسبرس”.
