أظهر تحليل أجرته رويترز لبيانات تتبع السفن أن حركة ناقلات النفط والوقود في البحر الأحمر كانت مستقرة في ديسمبر الماضي، رغم أن العديد من سفن الحاويات غيرت مساراتها بسبب هجمات قوات #صنعاء. وأدت الهجمات التي تستهدف السفن المرتبطة بـ #إسرائيل إلى ارتفاع تكاليف الشحن بشكل حاد إلى جانب أقساط التأمين، لكن تأثيرها كان أقل مما كان يُخشى على "تدفقات النفط"، مع استمرار شركات الشحن في استخدام الممر الرئيسي بين الشرق والغرب وفق التحليل الذي طالعه "بقش". لم تُحدث التكاليف الإضافية فرقاً كبيراً بالنسبة لمعظم شركات الشحن حتى الآن لأن البحر الأحمر لا يزال في متناول الجميع مقارنة بإرسال البضائع حول #أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح، لكن الوضع يستحق المراقبة، حيث تقوم بعض شركات النفط مثل الشركة البريطانية العملاقة بريتش بتروليوم "BP" وشركة النفط النرويجية "إكوينور" بتحويل الشحنات إلى المسار الأطول. هل تعزز #أمريكا نفطها إلى #أوروبا؟ خبراء يقولون إن زيادة تكاليف الشحن يمكن أن تعزز صادرات الخام الأمريكي إلى بعض المشترين الأوروبيين. وهو ما أشارت إليه شركة كبلر لتتبع السفن، إذ قالت إن التوتر في البحر الأحمر دفع المزيد من مشتري النفط إلى التطلع للولايات المتحدة للعب دور أكبر في زيادة صادرات النفط الخام إلى #أوروبا إلى 2.3 مليون برميل يومياً في ديسمبر الماضي، مضيفةً أن حالة عدم اليقين المستمرة في البحر الأحمر يمكن أن تحفز بعض الشراء الأوروبي للخام الأمريكي. وتتبعت "كبلر" 236 سفينة في المتوسط يومياً عبر جميع أنحاء البحر الأحمر وخليج عدن في ديسمبر، وهو ما يزيد قليلاً عن المتوسط اليومي البالغ 230 سفينة في نوفمبر. وأوردت أن التكلفة الإضافية للإبحار حول رأس الرجاء الصالح قبالة أفريقيا بدلاً من المرور عبر البحر الأحمر، ستجعل رحلات توصيل النفط أقل ربحية. وكانت 76 ناقلة تحمل النفط والوقود في المتوسط يومياً في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن في ديسمبر، وذلك أقل بمقدار اثنتين فقط من متوسط شهر نوفمبر وأقل بثلاث فقط من المتوسط خلال الـ11 شهراً الأولى من عام 2023، وفقاً لبيانات من خدمة تتبع السفن MariTrace. ومنذ بداية شهر ديسمبر تضاعفت أسعار التأجير تقريباً حسب بيانات شركة تحليلات السفن Marhelm، ويكلف شحن النفط على متن ناقلات "سويزماكس" ما يصل إلى 85 ألف دولار يومياً، والتي يمكن أن تحمل ما يصل إلى مليون برميل، وتبلغ تكلفة سفن أفراماكس التي يمكنها نقل 750 ألف برميل، 75 ألف دولار في اليوم. كتب: أحمد الحمادي
