يبلغ أحدث مؤشر Drewry WCI المركب 3216 دولارًا للحاوية مقاس 40 قدمًا، وهو أقل بنسبة 69% من ذروة الوباء السابقة البالغة 10377 دولارًا في سبتمبر 2021، ولكنه أكثر بنسبة 126% من متوسط المعدل لعام 2019 (قبل الوباء) البالغ 1420 دولارًا. بلغ متوسط المؤشر المركب حتى الآن من العام 4058 دولارًا لكل حاوية 40 قدمًا، وهو أعلى بمقدار 1225 دولارًا من متوسط المعدل على مدى 10 سنوات البالغ 2834 دولارًا (متضخم بسبب فترة كوفيد الاستثنائية 2020-22). وانخفضت أسعار الشحن من شنغهاي إلى جنوة بنسبة 9% أو 346 دولارًا إلى 3438 دولارًا للحاوية 40 قدمًا، بينما انخفضت الأسعار من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 6% أو 218 دولارًا إلى 3373 دولارًا للحاوية 40 قدمًا. وبالمثل، انخفضت الأسعار من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 3% أو 152 دولارًا إلى 5609 دولارًا للحاوية 40 قدمًا، وانخفضت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 2% أو 78 دولارًا إلى 4941 دولارًا للحاوية 40 قدمًا. وعلى العكس من ذلك، ارتفعت الأسعار من روتردام إلى شنغهاي بنسبة 1% أو 4 دولارات إلى 547 دولارًا للحاوية 40 قدمًا. وفي الوقت نفسه، ظلت الأسعار من لوس أنجلوس إلى شنغهاي، ومن نيويورك إلى روتردام، ومن روتردام إلى نيويورك مستقرة. ويتوقع درويري أن تستمر الأسعار (باستثناء الصين) في انخفاضها الهامشي في الأسابيع المقبلة.
