اتهمت #حكومة_صنعاء القوات البحرية الأمريكية والبريطانية بتهديد السفن والناقلات التجارية يومياً بعدم المرور في #البحر_الأحمر مما تسبب في خفض حجم الشحن البحري من البحر. وقالت وزارة النقل بـ #صنعاء إن السفن تتلقى تهديدات يومية من البحرية الأمريكية والبريطانية تحذر من المرور في البحر الأحمر، الأمر الذي خفض الشحن بنسبة 10%، مشيرةً إلى أن المعدل اليومي لحركة السفن عبر البحر يصل إلى مرور قرابة 40 إلى 50 سفينة يومياً وفق تغيرات سلاسل التوريد. وتمر الناقلات والسفن التجارية بكافة حمولاتها، حتى السفن السياحية، دون انقطاع، وفقاً لوزارة النقل، مضيفة أن الشركات الملاحية وملاك السفن "يدركون مصداقية القوات المسلحة اليمنية بعدم استهداف السفن غير المرتبطة بالعدو الإسرائيلي او المتجهة اليه" حسب الوزارة. وزارة الخارجية بصنعاء بدورها عقدت مؤتمراً صحفياً قالت فيه إن #أمريكا تكذب فيما يتصل بالوضع في #غزة وفي جنوب البحر الأحمر، وإن العالم يدرك أن #واشنطن تكذب. وأكدت الخارجية أن الملاحة آمنة عبر البحر الأحمر، وأن عسكرته أمريكياً وبريطانياً هي ما يهدد أمن الملاحة. وسيستمر موقف قوات صنعاء ومنعها السفن الإسرائيلية والمتجهة إلى #إسرائيل حتى وقف الحرب والحصار على قطاع غزة، وفق الخارجية، وتابعت أن "دول العالم تتفهم إطار الموقف اليمني في البحر الأحمر المرتبطة بالوضع في غزة، ونشيد بالمواقف الداعمة لموقف #اليمن وسنمضي إلى السلام مع كل محيطنا". يأتي ذلك في الوقت الذي تجري فيه #واشنطن وفقاً لمتابعات "بقش" مباحثات مع #بريطانيا حول الوضع في البحر الأحمر. من جهته قال رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك إن ضربات قوات صنعاء التي تستهدف السفن المرتبطة بإسرائيل لها عواقب اقتصادية. وتتمثل المخاوف البريطانية في أن تؤدى الهجمات إلى ارتفاع أسعار البضائع في المتاجر، حيث تضطر شركات الشحن إلى إعادة توجيه سفنها عبر طرق أطول وأكثر تكلفة لتجنب المرور من الممر المائي المهم. مهمة #أوروبا تستثني ضرب #اليمن إلى ذلك أعلنت #إيطاليا عن توفير قائد لمهمة البعثة الأوروبية في البحر الأحمر "المهمة أسبيديس"، مع تولي #اليونان القيادة العامة التي سيكون مقرها الرئيسي في مدينة #لاريسا. وكان منسق السياسة الخارجية بـ #الاتحاد_الأوروبي جوزيب بوريل، قال الأسبوع الماضي إنه يأمل إطلاق المهمة "أسبيديس"، وتعني "الحامي" باللغة اليونانية القديمة، في 17 فبراير. وأضاف بوريل أن المهمة تهدف إلى "حماية السفن التجارية واعتراض الهجمات، لكنها لن تشارك في ضربات ضد الحوثيين". المستثمر الإيطالي ورئيس الاتحاد الإيطالي لفرسان العمل ماوريتسيو سيلّا، أكد أن مخاطر ارتفاع مستوى التضخم بعد عرقلة مرور السفن عبر قناة السويس بسبب توترات البحر الأحمر محدودة حالياً. وقال سيلا في تصريحات رصدها بقش إن مضاعفة تكاليف النقل يمكن أن تؤدي إلى زيادة قصوى في التضخم بمنطقة اليورو بنسبة 0.25%”، واستبعد أن هذا يمكن أن يهدد احتمال قيام البنك المركزي الأوروبي بخفض أسعار الفائدة. ورأى سيلّا، أنه، مع ذلك، فخطورة الوضع الذي نشأ في البحر الأحمر قبل كل شيء، تكمن في التبعات على الشركات والتداعيات المحتملة بمختلف القطاعات”، فقد تضاعفت تكلفة نقل حاوية نموذجية من #شنغهاي إلى #جنوة في إيطاليا أكثر من أربعة أضعاف، من 1400 إلى 6300 دولار. إلى ذلك يعبر الأوروبيون عن مخاوفهم بشأن الطاقة أيضاً، حيث أدت التوترات إلى تباطؤ تدفق إمدادات الطاقة. وتشير التقديرات إلى أن إيطاليا، على سبيل المثال، قد تشهد انخفاضاً في شحنات الغاز القطري بنسبة 70% مقارنة بمتوسط عام 2023.
