تراجع حاد بأسعار شحن الحاويات العالمية وسط زيادة الطاقة الاستيعابية
سجل مؤشر “دروري” العالمي لأسعار شحن الحاويات (WCI) انخفاضاً بنسبة 10% خلال الأسبوع المنتهي اليوم الخميس 21 فبراير 2025، ليصل إلى 2795 دولاراً للحاوية مقاس 40 قدماً، وهو أدنى مستوى منذ مايو 2024، وفقاً للبيانات التي اطلع عليها مرصد بقش.
ويأتي هذا التراجع في سياق انخفاض المؤشر بنسبة 73% مقارنةً بذروته التاريخية خلال جائحة كوفيد-19 في سبتمبر 2021، عندما بلغ 10,377 دولاراً للحاوية.
ورغم التراجع الحاد، لا تزال الأسعار الحالية أعلى بنسبة 97% من متوسط عام 2019 (ما قبل الوباء)، والذي كان عند 1420 دولاراً. كما سجل المؤشر متوسطاً سنوياً حتى الآن عند 3465 دولاراً، متجاوزاً بـ 583 دولاراً متوسط العقد الماضي (2881 دولاراً)، الذي تأثر بارتفاع غير مسبوق خلال سنوات الجائحة (2020-2022).
تفاصيل التراجع حسب المسارات البحرية
شهدت مسارات الشحن الرئيسية من آسيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا أكبر الانخفاضات، والتي جاءت كالتالي:
- شنغهاي إلى نيويورك: تراجع بنسبة 13% (748 دولاراً) إلى 5126 دولاراً للحاوية.
- شنغهاي إلى لوس أنجلوس: انخفاض 11% (504 دولارات) إلى 3888 دولاراً.
- شنغهاي إلى روتردام: هبوط 9% (269 دولاراً) إلى 2618 دولاراً.
- شنغهاي إلى جنوى: تراجع 8% (326 دولاراً) إلى 3837 دولاراً.
- روتردام إلى نيويورك: انخفاض طفيف بنسبة 3% (69 دولاراً) إلى 2394 دولاراً.
في المقابل، حافظت مسارات أخرى على استقرارها، مثل روتردام إلى شنغهاي، ولوس أنجلوس إلى شنغهاي، ونيويورك إلى روتردام، دون تغيير يذكر في الأسعار.
ومن المتوقع استمرار الضغط على الأسعار الفورية خلال الأسبوع المقبل، مع زيادة الطاقة الاستيعابية لسفن الحاويات، مما قد يدفع نحو مزيد من التعديلات في ظل توازن العرض والطلب العالمي.
ويُعتقد أن هذا التراجع يعكس تحولاً في ديناميكيات السوق، مع عودة سلاسل التوريد العالمية إلى مستويات طبيعية تدريجياً بعد اضطرابات البحر الأحمر.
