أزمات الاقتصاد الإسرائيلي |
– تقارير إسرائيلية، منها صادرة عن معهد دراسات الأمن القومي الإسرائيلي، تفيد بأن السياحة الإسرائيلية انهارت من إيرادات 8.5 مليارات دولار في 2019 إلى 2.2 مليار دولار فقط في عام 2024، بانخفاض 68%، مما أضر بقطاعات إسرائيلية حيوية عديدة، فيما تقول صحيفة هآرتس حسب اطلاع بقش إن الحرب كلفت إسرائيل أكثر من 60 مليار دولار من النفقات “المباشرة” ستضاف إليها عشرات المليارات في السنوات القادمة لتغطية ميزانية الدفاع المتنامية وسداد الديون الضخمة.
– صندوق التقاعد الهولندي “بي إم إي” (الذي تبلغ قيمة أصوله 68 مليار دولار)، يتخلص من استثمارات بقيمة 177 مليون دولار في شركات “بوكينغ” و”سيمكس” و”موتورولا” على خلفية ارتباطها بأنشطة مرتبطة بانتهاكات حقوق الإنسان في الأراضي الفلسطينية المحتلة – بلومبيرغ.
– سلطات إيلات تضع 10 ملاجئ جديدة على الشواطئ والملاعب الرياضية والحدائق بعد هجوم بطائرة بدون طيار الشهر الماضي أدى إلى إصابة 20 شخصاً – صحيفة تايمز أوف إسرائيل العبرية.
تداعيات إنسانية |
– أحدث التقارير الأممية والدولية المتوفرة تقدّر الاحتياجات المالية لإعادة الإعمار والإنعاش الاقتصادي في غزة بنحو 53.2 مليار دولار على عشر سنوات، بينها نحو 20.6 مليار دولار في أول ثلاث سنوات لردّ الخدمات الأساسية (الكهرباء، والمياه، والصرف الصحي، والطرق، والصحة، والتعليم) – متابعات بقش.
– مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية “أوتشا” يعلن عن تخصيص 9 ملايين دولار من الصندوق المركزي لمواجهة الطوارئ لضمان إمدادات كافية من الوقود في غزة حفاظاً على استمرار الخدمات الأساسية.
– وكالة الأونروا تقول إن قطاع غزة يعيش منذ عامين كابوس الدمار والنزوح والجوع، وتطالب بوقف فوري لإطلاق النار.
تداعيات دولية |
– تقرير لمعهد “واتسون” بجامعة براون يخلص إلى أن أمريكا أنفقت أكثر من 30 مليار دولار بين أكتوبر 2023 وسبتمبر 2025 على الحرب الإسرائيلية في غزة والصراعات المرتبطة بها، مع تخصيص 21.7 مليار دولار كمساعدات عسكرية لإسرائيل ، بالتزامن مع تراجع التأييد الشعبي الأمريكي ودعوات لمراجعة الأعباء المالية المتزايدة على دافعي الضرائب حسب اطلاع بقش على بلومبيرغ.
– شركة الشحن الدنماركية “ميرسك” تعلن عن فرض رسوم إضافية مؤقتة متعلقة بالوضع في البحر الأحمر، باستثناء الصادرات من الشرق الأقصى لآسيا، مشيرةً إلى أن “الوضع لا يزال يسبب اضطرابات على مستوى قطاع الشحن، بما في ذلك التأخيرات والاختناقات في الموانئ، ونحن ندرك التحديات التي يسببها هذا الوضع لعملائنا، كما نواجه نقصاً في المعدات والقدرات على مستوى القطاع، إضافةً إلى تكاليف إضافية مباشرة وغير مباشرة” – متابعات بقش.
– استبعاد الشركات الإسرائيلية من المشاركة في معرض دبي للطيران إثر “مراجعة فنية”، وفقاً للقائمين على المعرض الإماراتي – فرانس برس.
